自從今年5月購(gòu)買了大運(yùn)V7H天然氣牽引車（6ⅹ4）之后，邸文寧以前跑車的種種焦慮就一掃而光了，入行20多年來還從沒有像現(xiàn)在這么踏實(shí)。
自從今年5月購(gòu)買了大運(yùn)V7H天然氣牽引車（6ⅹ4）之后，邸文寧以前跑車的種種焦慮就一掃而光了，入行20多年來還從沒有像現(xiàn)在這么踏實(shí)。
競(jìng)爭(zhēng)加劇也好，行業(yè)內(nèi)卷也罷，總之，運(yùn)輸行業(yè)近幾年來利潤(rùn)率是越來越低，同行競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度更是日益白熱化。這種形勢(shì)之下，對(duì)于個(gè)體司機(jī)群體而言，要把車輛運(yùn)轉(zhuǎn)起來不僅需要有成熟的經(jīng)驗(yàn)和一定的資源積累，更需要車輛具備更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性，天然氣重卡顯然是目前能夠幫助大家降本增效推進(jìn)發(fā)展的優(yōu)選解決方案。
其實(shí)，邸文寧2023年就想過要將手上的燃油車換成天然氣車，只是一直擔(dān)心天然氣價(jià)格不能長(zhǎng)久穩(wěn)定，此外，他也擔(dān)心買到手的天然氣重卡經(jīng)濟(jì)性能達(dá)不到預(yù)期，最終落個(gè)得不償失。轉(zhuǎn)眼進(jìn)入2024年，眼看著路上的天然氣車輛越來越多，就連河北唐縣老家的同鄉(xiāng)也有把燃油車換成天然氣重卡的，邸文寧才意識(shí)到換天然氣已經(jīng)不僅僅是為了節(jié)省成本支出，也是行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。
緣分總是不期而遇！正當(dāng)考慮選擇原來所開燃油車品牌的天然氣車，還是同鄉(xiāng)推薦的大運(yùn)重卡時(shí)，邸文寧遇到了一些實(shí)際困難。大運(yùn)重卡了解到邸文寧的處境，馬上提供幫助，讓他走出了情緒低谷。“就憑大運(yùn)重卡熱心助人這一點(diǎn)，我也認(rèn)準(zhǔn)了‘大運(yùn)’。”
當(dāng)然，邸文寧在選擇大運(yùn)天然氣重卡之前就對(duì)大運(yùn)V7H牽引車有一些了解，和他一起跑山東往返山西線路的同鄉(xiāng)早已經(jīng)更換了大運(yùn)V7H天然氣牽引車，普遍反映車輛動(dòng)力足、省氣，相比同類其他一輛掙得更多。
邸文寧的家鄉(xiāng)稱得上是個(gè)“重卡村”，同鄉(xiāng)之間經(jīng)常交流跑車的經(jīng)驗(yàn)和信息。邸文寧這些年一直和大家一樣在從山西拉煤到山東濱州，返程配貨，往返1500公里左右。運(yùn)輸行情比較好的那幾年，大家為了多拉幾趟都是返程放空，現(xiàn)在為了能夠盡量降低成本支出，基本都會(huì)配貨，畢竟單程油費(fèi)就超過1500元，即便是天然氣車，單程氣耗支出也要1200元左右（以河北天然氣價(jià)格為準(zhǔn)）。
邸文寧根據(jù)路況和工況選擇的大運(yùn)V7H天然氣牽引車搭載480馬力濰柴13升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)——WP13NG，該動(dòng)力既是大運(yùn)天然氣重卡“黃金動(dòng)力鏈”的核心，也是目前河北區(qū)域內(nèi)，乃至全國(guó)資源類運(yùn)輸市占率最高的產(chǎn)品，最大扭矩2300N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間950-1400rpm，經(jīng)濟(jì)區(qū)域更寬泛，同時(shí)超強(qiáng)動(dòng)力能夠充分滿足復(fù)合工況需求。
同時(shí)，針對(duì)邸文寧面對(duì)的資源類和普貨運(yùn)輸復(fù)合工況，大運(yùn)天然氣重卡“黃金動(dòng)力鏈”提供了“濰柴WP13NG天然氣發(fā)動(dòng)+法士特12擋變速箱（帶液緩）+輕量化3.7速比后橋”解決方案，并配裝1000升的儲(chǔ)氣瓶，續(xù)航能力超過1000公里。
經(jīng)過一段時(shí)間磨合，邸文寧駕駛的這輛480馬力大運(yùn)V7H天然氣牽引車往返標(biāo)載工況下，平均百公里氣耗保持31kg以內(nèi)，相比同馬力段其他天然氣牽引車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)非常明顯。雖說目前山東和山西的天然氣價(jià)格都已經(jīng)超過了5元關(guān)口，相比燃油價(jià)格依然有著不小的優(yōu)勢(shì)，這也讓邸文寧心里踏實(shí)不少，畢竟已經(jīng)更換了天然氣車，關(guān)鍵是更換的大運(yùn)V7H非常省氣。
除了“省氣”帶來的高經(jīng)濟(jì)性，大運(yùn)V7H天然氣重卡的超輕自重也為邸文寧的運(yùn)輸創(chuàng)效不少。由于儲(chǔ)氣瓶及氣瓶框架的重量較油箱更重，自重成為天然氣重卡的一大行業(yè)“痛點(diǎn)”。大運(yùn)重卡通過新材料、新工藝、新技術(shù)等一系列創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)整車科學(xué)降重，大運(yùn)V7H天然氣牽引車（6ⅹ4）自重輕至——7.68t，比行業(yè)主流產(chǎn)品輕400-500kg。
輕量化牽引車，再加上輕量化的掛車，邸文寧一趟往返運(yùn)輸相比同級(jí)其他品牌車輛要多拉將近1噸，月運(yùn)營(yíng)10余趟往返則多拉十來噸。
“能省氣、多拉貨，還安全！”這是邸文寧和幾位同鄉(xiāng)對(duì)大運(yùn)天然氣重卡的一致評(píng)價(jià)。
確實(shí)如此，在安全性方面，大運(yùn)重卡真正做到自內(nèi)而外的提升、由表及里的強(qiáng)化。首先，大運(yùn)天然氣重卡駕駛室采用鳥巢式結(jié)構(gòu)，通過最嚴(yán)苛的歐洲最新ECE碰撞法規(guī)，當(dāng)意外碰撞發(fā)生時(shí)，在有效吸收碰撞能量的同時(shí)，將其分散至駕駛室骨架，進(jìn)而有效減少駕駛艙變形速度，保護(hù)座艙空間。
此外，大運(yùn)駕駛室還應(yīng)用領(lǐng)先的潰斷后移技術(shù)，碰撞發(fā)生時(shí)能夠后移150-200mm，進(jìn)一步為駕乘人員爭(zhēng)取安全空間。至于液力緩速器、雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以及車道偏離預(yù)警（LDWS）、前防撞預(yù)警（FCW）、電子制動(dòng)控制+電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等智能輔助駕駛系統(tǒng)等，更為安全行駛提供全面護(hù)航。
當(dāng)然，更讓邸文寧心里踏實(shí)的還是大運(yùn)重卡的服務(wù)。一方面，大運(yùn)重卡為所有用戶承諾“終身質(zhì)保”服務(wù)，即：零部件質(zhì)保期內(nèi)無限循環(huán)的質(zhì)保服務(wù)；一方面，保定先泰汽貿(mào)還為邸文寧和區(qū)域內(nèi)所有大運(yùn)天然氣重卡用戶提供“一對(duì)一”24小時(shí)貼心服務(wù)，隨時(shí)保證車輛無憂運(yùn)營(yíng)。
在激烈競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，在艱巨挑戰(zhàn)的眼前，因?yàn)榇筮\(yùn)天然氣重卡的性能表現(xiàn)，因?yàn)榇筮\(yùn)服務(wù)的支持，邸文寧相信不僅會(huì)在這個(gè)金秋時(shí)節(jié)收獲多多，也一定會(huì)和天下卡友們共同攜手克服重重阻力，迎來貨運(yùn)行情向好的春天。
